문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아스팔트 8: 에어본/차량/A클래스 (문단 편집) === [[파가니|Pagani]] [[파가니 존다 R|Zonda R]] === [[파일:external/lh3.googleusercontent.com/Screenshot_2014-12-21-11-51-01.png|width=650px]] || '''{{{#white 항목}}}''' ||<-2> '''{{{#white 기본}}}''' ||<-2> '''{{{#white PRO}}}''' ||<-2> '''{{{#white PRO[br]+튜닝 키트}}}''' || || '''가속력'''(초) || - || → || - || → || - || || '''최고 속도'''(km/h) || - || → || - || → || - || || '''핸들링'''(Gs) || - || → || - || → || - || || '''니트로'''(km/h) || - || → || - || → || - || || '''랭크''' || - || → || - || → || - || || '''라이벌''' ||<-7> || || '''가격''' ||<-7> || || '''부품 카드''' ||<-7> || || '''실차''' ||<-7> || 오픈 디자인의 2x2 배기구, 그리고 강렬한 엔진음[* 어느 정도냐면 멀티에서 주행 도중 뒤에서 뭔가가 다가오면 무섭다(...).][* 실제 차량도 엔진 소리가 매우 커서 구매 조건이 자기 '''소유의 트랙'''이 있어야 한다고 한다.]큰 인상을 주는 차. 니트로 연비가 굉장하다.[* 맥라렌 P1의 니트로연비와 똑같다.] 그리고 드리프트 성능은 S클래스의 실버 라이트닝 수준이다. 세스토 엘레멘토의 핸들링이나 RT 12 S의 가격이 부담스럽다면 한 번 타 보자. 기본 차량들 중에서 상위권 수준의 성능을 보유하고 있으며 아름다운 외관과 그에 걸맞는 엔진음 덕에 맥라렌 P1과 비교해 인지도가 높다. 실제로 몰아보면 딱 수치에 나와 있는 대로의 성능. 가속력과 니트로 연비가 좋아서 커리어 깨기에 최적의 차량이다. 니트로가 바닥날 일이 거의 없어서 AI차량이 앞지르기라도 하면 곧바로 참교육을 시켜줄 수 있고 실수로 속도를 좀 잃어도 니트로만 켜주면 금새 복귀할 수 있기 때문에 부담이 매우 적다. 시즌9 바르셀로나 1분20초내외로 4700~4800 크래딧이다. 나중에 등장한 차들 중 4900~5000대 크레딧을 넘는 차들이 적지 않게 생겼기에 버는 비용이 적어보일순 있으나 그래도 비교적 마음편하게 벌기에는 좋다. 또한 시즌9이든 다른 스테이지든 이 차는 달릴 때도 니트로 연비가 굉장하니 계속 니트로 상태인지라 그걸 즐기는 유저들도 적지 않다. [[https://youtu.be/BE2EYLx2iiQ?t=30s|티저 트레일러 #1 끝 부분에서 RUF RT 12 S를 멋있게 파괴한 차량이다.]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기